コペンの試乗へ行ってきた

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おはようございます。昨日起きたことをちゃちゃっと書いていきます。
実は前から乗りたかったコペンセロ。試乗してきました。もちろんCVT車ですが笑

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冊子しか画像がなくって残念ですが、20分の試乗タイム!楽しかったです。
クルマの試乗自体が初めてで、ドキドキでしたが、意外と足が硬くはねたことと、小ささが印象的でした。

ほんとに小さい!トラックに囲まれると恐怖覚えます。ミラーやチルト位置もよくわからなくて慌ただしく試乗。

次回の試乗はもっと事前準備をきちんとしたいですね…あと14インチ4穴が一番好きだと気付きました。

気味悪い男

こんばんは。きょうもいつもの場所で練習。
その前に職場へ寄ると、また例の人が来ていたよと…。

さすがに二度もあると気持ち悪い。

私はなにか言いたいことがあるとき、直接話ができない人は嫌いだ。しかも、わざわざ店まで出向いているところがため息もの。

疑問なのが、よく走っている事を知っているくらいなら、話しかければいいということ。

何故言えないんだろう。
クルマの中にいるから?いきなりじゃあ気まずいから?
職場に来られたほうが、倍迷惑だョ。

知り合いとも少し話したら、まぁ有名ですからねーと言われた。噂って怖いなァ。

憶測だけども、ただ話したいだけなんだろうね。走り屋として。だけどこんなんじゃあ誰だって相手にしないさ。

法定速度内制限

こんばんは、きょうは晴れていて気温は6℃前後です。路面は乾き気味。

この間久々に走って、反省があったので、
きょうはしっかりと慣らし。練習をすることに。

タイトルですが、基本的に一般道では速度制限が60キロでついていますね。
細かい道や、高速道路では違うこともありますが、平均的で誰でもこれくらいの速度で走っていますね。

それに沿わせて、60キロ前後での練習をする。
これが今日の課題。
これをすることで、当たり前ですが冷静にドライブできます。つまり、自分のコントロール域を再確認できるというわけです。

さらに、自分に自身がつき、正確なコントロールができるわけです。
地味ですが私にとっては大きな練習です。

そして次は+10での練習です。
スポーツ走行には程遠い数字ですが、10キロの違いはかなり大きいです。
ストレートで並んで走行しているとき、10キロ違えばもちろん車間はあく。
コーナーでは10キロどころか5キロの差でも感じるものは違ってくる。

10キロと言えば都会では5駅分。歩いてみれば結構な距離ですよね。
何が言いたいかは、10キロの差は大きいっていうこと。

この練習でなれてくると、確実に運転が楽しくなります。それから、ゆっくり走ることで自分の癖や、ベストなラインを見通せるように…。

では行ってきます。
きょうも誰かとランデブーがあるかも…!?

悪友

おはようございます。世間はクリスマスで盛り上がっていますね。

恋人が居ても居なくても、あまり関係ないのですが、夜更けに車が少なくて良いです。

 

走り始めてからほぼ1年、去年の今頃はクルマが入院していたので、この頃の空気をクルマで感じるのははじめてです。

 

さて、タイトル通り"悪友"の話をしましょう。走り始めて半年で、悪友ができました。

そう、走り仲間ですね。前にも言ったように、私たちの遊びは法の前では違です。

何回も出会い別れがありましたが、最近イチバンの悪友を失いました。

 

失うというのは、事故でなくしたとか、絶交したとかそういう事ではないんですが。

もう彼は同じところには戻ってきてくれないなと感じています。

走っている時は夢中で、その時の仲間とも無我夢中。

でも、無知で若いから楽しい。新しい事を知ってクルマへの考え方向性が変われば、自分から離れていく事さえある。

相手に家庭ができれば、走りから離れていくでしょう。

 

具体的にそれが何とは言えないですけど、そういった空気を感じたイブの夜でした。

昨日走っていて、なんとなく、新しい悪友を探し求めていたのかもしれません。

 

具体的でも断定的でもなく。その時はくるようです。

センチメンタルです、メリークリスマス。

たわごと

こんばんは、週末ですがお店は忙しく、土日のお休みはほぼありません。

少し早く終わったので、まったり走ります。
早い時間からスポーツカーが揃ってなんだか嬉しいです。

普通、冬の峠は路面が凍って、封鎖されるところもあります。
ここは特殊で、水はけもよく、冬でも凍らない峠なので県内の他の峠からも、冬は人が集まってきます。

悪友もいなくなったので、明日は気ままに道志へ。